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多地實行同樣舉措:改造貨車尾氣凈化裝置才能上路

  近日,河北省柴油貨車污染治理和臭氧污染防治現場會在衡水召開,會議內容為圍繞做好貨車污染治理和臭氧污染防治工作進行了部署安排。

  大氣環境需要持續改善

  近年來,河北省大氣環境質量持續改善,pm2.5、pm10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳等五項污染物濃度均呈現持續下降的趨勢,但臭氧的濃度卻居高不下,臭氧超標天數持續增加,這對完成優良天數目標任務、實現空氣質量持續改善非常不利。

  控制好這個夏季的臭氧污染成了打贏藍天保衛戰的關鍵,因此治理管控柴油貨車尾氣排放成為打贏這場“戰役”的重要舉措。

  改造貨車尾氣凈化裝置

  為了進一步明確治理任務目標,加快治理改造進度,會議決定對重型柴油貨車尾氣凈化裝置進行改造,并且確保在6月底前完成改造任務。

  省內各地要明確深度治理使用的條件和治理驗收標準,依法監督加裝污染控制裝置和遠程在線監控設備,確保貨車排放達標才能上路。為了鼓勵具備條件的車主主動參與深度治理,還可以對通過深度治理達到相應驗收標準的車輛,制定實施便利通行政策。

  對老舊柴油車的淘汰方面,會議則提出,要統籌考慮老舊柴油車淘汰治理任務,對國三及以下排放標準的柴油貨車,通過經濟補償、限制使用、加強監管執法等措施,有序推進淘汰進城,確保超額完成下達的目標任務。

  其他地區也有同樣舉措

  此前,大連也聯合市生態環境局、公安局、交通運輸局、財政局聯合下發《大連市國三中重型柴油貨車加裝污染控制裝置補貼工作實施方案》,提出對本市國三中重型柴油貨車加裝污染控制裝置,尾氣排放達技術改造要求后不予限行。并且市財政還給予每臺加裝污染控制裝置的車輛30%的資金補貼,車主支付剩余70%的費用。

  杭州市為了控制尾氣排放,對市內5萬輛重型柴油車安裝了車載排放診斷系統(OBD),這一舉措,對于監管部門來說,可以實時、精準掌握車輛排放控制裝置“健康”情況,相當于“云”體檢,從而實現長效動態監管,還可以為下一步城市污染防治工作科學決策提供有效支撐。

  藍天保衛戰是一場持久戰役,對污染排放的治理各地都有類似的舉措,中重型柴油貨車也將一直是相關部門的關注對象。

來源:重運寶 作者:語天
文章關鍵詞: 河北 大連 杭州 貨車 尾氣
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