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一汽凌源新品滬尊S200正式發布 后浪時代的起航篇正式開啟

  人類積攢了幾千年的財富,所有的知識、見識、智慧和藝術,像是專門為你們準備的禮物。

  科技繁榮、文化繁茂、城市繁華、現代文明的成果被層層打開可以盡情的享用。                    

———《后浪》

  日前大火的一段演講中的演講詞讓人印象深刻,甚至有些熱血澎湃,在這一刻在這個時間節點之上,我們似乎擁有很多資本可以用于創新,去打破尋常,發現新生。

  2020年5月9日,一汽凌源新品滬尊S200正式發布,不論是足夠新的足夠引起人們關注的卡車界新網紅滬尊S200還是新營銷模式都是發現一汽凌源帶來的發現新生的一種可能性。

  其實,在商用車領域一汽凌源并非新人,卻以新人之姿以滬尊S200為破風基石帶著活力與可能為當前格局注入了蓬勃的生機,老品牌與新產品、舊格局與新思路,這樣的碰撞帶來的火花正是后浪時代正式起航所需的助推力,我們且看在一切已經準備就緒之下,一汽凌源滬尊S200會怎樣掀起屬于自己的潮流。

  順勢而為的匹配 后浪企業去滿足后浪群體的需求

  研發—生產—下線—反饋—納入研發設計,不難發現反饋是最后一環也是源頭一環,只有擁有反饋,擁有用戶的聲音了解用戶的需求,才有可能創造出用戶滿意的產品。

  以用戶為中心,以滿足用戶需求為起點是一汽凌源一直的追求。作為后浪時代的代表車企,生于斯長于斯,他們在與時代共成長的同時在不斷汲取著每一個用戶的需求信息,他們深知隨著用戶群體的改變,他們喜歡的想要的產品他們愿意接受的購買形式享受服務的方式也早已改變。

  中國卡車網記者在與一汽凌源的運營總監楊天宇溝通時聽到這樣一種聲音:可能未來銷售部門在車企里的位置會被弱化,因為現在的用戶群體年輕態帶來的是大家對于獨一無二的需求,因此定制化的需求會強化,以用戶為中心的服務部門會變成車企中的支柱部門。

  簡言之就是去中心化,通過互聯網技術,深度挖掘用戶心理,順應市場消費趨勢,讓用戶的訴求直達公司總部,這樣的模式讓后浪群體的需求與后浪企業的初始研發設計達成了最優匹配。

  雖然行業現在還沒有辦法實現這樣大面積的普遍的一對一的深度定制,但一汽凌源這樣的態度以及其捕捉到的未來的發展方向是正確無誤的。

  在未來到來之前,對于用戶而言能夠將已經匯總的用戶主流需求整合變成現實產品的能力則最為重要,而在這一點,一汽凌源底氣十足。

  半個世紀的積累 剛剛好去創造趨近完美的產品

  具有半個世紀載貨汽車生產經驗的一汽凌源始建于1959年,是國內最早的整車定點生產企業之一。在其幾十年的發展歷程中,一汽凌源中卡和重卡產品也曾在市場上擁有舉足輕重的位置。如今,王者回歸,滬尊S200的出現或許就是一汽凌源進行重中輕型商用車全線布局的重要一步。

滬尊S200牽引車卡車界新網紅滬尊S200牽引車

  正如前文中提到的,沒有早一步也沒有晚一步,我們生活的這個時代是給可能性賦予最多期待和機會的時代,而對于一汽凌源而言,半個世紀的經驗積累就是可以被盡情享用的豐碩果實,剛剛好去創造一款趨近完美的產品。

  滬尊S200,一款從盲訂開始,在沒有大規模宣傳的情況下,采用會員制模式,通過自發的宣傳,用戶在小程序直接下訂。該模式僅一周時間,預訂量就達232臺的高端重卡產品。

  在產品品質方面,滬尊S200擁有低于0.45的超低風阻系數,大幅降低油耗;駕駛室采用高強度鋼,扭轉鋼度超過55000 Nm/°,接近國際頂尖品牌的扭轉鋼度,為安全保駕護航。全系標配LED大燈和日間行車燈、10向調節多功能全皮氣囊座椅,進口Sachs四點氣囊懸置、10.1寸中控大屏、自動觸控空調、液晶儀表盤、四幅調節多功能方向盤、室內高度達2010mm,結合純平地板,打造寬敞、舒適、智慧型駕駛艙。

滬尊S200全系標配LED大燈和日間行車燈滬尊S200全系標配LED大燈和日間行車燈
進口Sachs四點氣囊懸置進口Sachs四點氣囊懸置
10.1寸中控大屏10.1寸中控大屏
液晶儀表盤液晶儀表盤
四幅調節多功能方向盤四幅調節多功能方向盤

  在動力方面,滬尊S200采用了濰柴發動機+法士特變速箱的黃金動力鏈,是目前國內最成熟的動力鏈之一也是用戶心中最信賴的動力鏈。

滬尊S200搭載濰柴發動機滬尊S200搭載濰柴發動機
法士特變速箱法士特變速箱

  并不是一味的否定過去,智能的配置與當前用戶需求吻合在動力配置上又傳承了經典選擇,僅是粗略了解卻足可見一汽凌源對于這款產品的用心與細心。

  撕開迷局的魄力 創新營銷讓可能性開花結果

  和造車一樣,一個產品乃至一個品牌在宏觀把握上也應當有這樣的態度,不一味否定曾經更不會固步自封。

  正如一汽凌源汽車制造有限公司總經理助理宋嬌在接受中國卡車網專訪時曾說過的:“我們要把產品的研發走在政府的前面,尤其在動力性方面,一汽凌源更應該走在前面。我們應該在政策之前,提前完成環保對于產品的要求。在依托符合政策標準這一前提下,再把產品的技術進一步提升,結合創新營銷將品牌推出去,將品牌概念打到用戶心里去。”

  當前商用車市場硝煙四起,疫情的后置效應影響猶在,一味比產品一味比服務早以無法讓自己立于不敗之地??ㄜ囀袌?,正在從增量型市場向存量型市場轉變,行業競爭格局異常激烈,唯有創新才是個體品牌成長的密碼。

  通過線上和線下結合,融入互聯網屬性,結合社群營銷,一汽凌源成為了商用車領域第一家實施 “新零售”模式的商用車企業。

中國卡車網總編吳永強先生發言中國卡車網總編吳永強先生發言

  作為“新零售”領域的創新者,中國卡車網與一汽凌源也默契十足,在活動上中國卡車網總編吳永強先生在發言時也提到:“中國卡車網之所以滬尊S200走到了一起,源于滬尊S200的品牌與品質基因,基于中國卡車網用戶數據的沉淀,我們將共同探索全新的“新零售”營銷模式。通過互聯網技術去中心化、線上線下相結合實現相互賦能轉化,重新認識用戶、重新進行產品創新、重新構建營銷場景,讓卡車用戶終端價值最大化,讓用戶得到最大的實惠。”

  以銷定產,低投入、低風險,收益穩定,社群營銷與經銷商相結合;線上線下營銷渠道推廣,支持業務開拓;為用戶提供售后、金融、運力、車聯網等信息服務。

  這樣的模式能夠讓經銷商快速獲客、大幅提升成交效率、降低交易成本,讓經銷商在線上宣傳少投入,在線下多成交,讓產品和品牌始終保持一個高關注度、高吸引力。

  沒有人可以否認這是互聯網的時代,每天通過網絡產生的信息和資源數量多到難以估算,車企競爭不能也不該僅局限于某一層面或某一層次,線上線下,產品服務,營銷推廣……處處有難題但也處處擁有可能性,數據分析顯示,通過“新零售“模式,到5月底,滬尊S200銷量將超2000輛,這樣的數據無疑是對這個敢于破局的品牌思路的肯定。

  Step by step,在擁有實力后大展拳腳,自放光彩!滬尊S200自誕生那日起便吸引了所有人的眼球,它的存在它的打破常規也拓寬了很多人的眼界,今天這款產品正式發布為了每一個期待而奔赴,今天商用車領域后浪時代起航篇也或將正式開啟!

來源:中國卡車網 作者:樂楓
文章關鍵詞: 一汽凌源 滬尊S200 牽引車
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