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月冠軍陳海印告訴你,解放青汽JH6載貨定義車為什么是好車!

  2020年4月1日,一汽解放青汽、運滿滿&貨車幫聯合舉辦,開啟了定義車接單王、發貨王評選活動第一賽季。截止到2020年4月27日,來自河南濮陽的陳海印,以37單的訂單量成為解放青汽JH6載貨定義車組冠軍。
解放青汽JH6載貨定義車組冠軍陳海印解放青汽JH6載貨定義車組冠軍陳海印

  陳師傅的訂單數遠超第二名8單,當中國卡車網記者問及如何實現的時候,陳師傅笑了笑,跟中國卡車網記者說道:“別人什么情況,怎么運營的我不知道,但就單我自己來說,無非就是車好點,自己再勤快點。解放青汽JH6載貨定義車就是好車,自帶貨源,我的車就沒空過。”

  自帶貨源,直擊用戶痛點

  陳師傅從事運輸行業也有12年了,對于卡車的好壞有著自己獨特的見解。那么對于陳師傅來說,到底什么才叫好車?

  陳師傅告訴中國卡車網記者:“我們這個行業門檻低,沒有太多的要求,所以有越來越多的人選擇干這行。都知道如果果樹花果多了需要疏花疏果,才能保證果實的品質,對應到我們卡車行業也是一樣的道理。而現在卡車行業人只多不減,導致出現了競爭激烈、效率低慢、空載率高、運費持續走低等問題,貨難找、錢難賺已成為廣大卡友司機直面的痛點,所以對我來說能解決痛點的就是好車。”

  那么解放青汽JH6載貨定義車頭為什么就是好車呢?陳師傅告訴中國卡車網記者,解放青汽定義車是一汽解放青汽基于運滿滿平臺大數據,洞悉用戶需求,跳出傳統造車模式,征詢卡友對于“夢想卡車”多方面需求,將半年時間內收集到的近萬條卡車司機要求納入設計理念,并依靠一汽解放青汽幾十年精研制車工藝,打造的更具個性需求的卡車,能跑能拉的同時還能提供貨源服務支持,車+貨的整體解決方案直擊用戶痛點問題。

解放青汽JH6載貨定義車解放青汽JH6載貨定義車擁有貨源服務

  不僅如此,基于滿幫集團的貨運平臺,通過定義車專屬的“貨源標簽”優勢,還可享受在平臺置頂的服務,貨主最先看見,最早預約車輛。除此之外,還將匹配專屬的定制貨源,將優質貨源通過解放行APP精準推送給定義車用戶,讓定義車用戶接單量再度大幅提升。同時個性化配置也將全面提升,將全新搭載一汽自主AMT、預見性巡航、車道偏離預警、前碰撞預警等智能化、安全化配置,讓貨主更放心的選擇定義車承運貨物,而且平臺還為每個定義車上放空險和貨損險,保證貨主及車主不受損失??梢宰層脩粼黾咏訂瘟?、減少卡車空駛率,減少卡車能耗,降低環境污染,大大提升運輸效率,增加卡車司機的運輸收入同時,也實現了公路物流運輸的降本增效。

  性能優秀,不“撂擔子”

  陳師傅告訴記者:“一輛車如果只是有貨源,而整車質量不好也不能叫好車,畢竟貨源再多,車老‘撂擔子’不能保證出勤,那就是相當于沒貨源,而解放青汽JH6載貨定義車不僅有貨源,整車質量、性能也無可挑剔。”

  陳師傅為什么會這么說?原來解放青汽JH6載貨定義車為了保證整車質量,從離合器、全車閥類、管路接口、駕駛室懸置等均采用進口部件,在質量方面做足了功夫,足以保證出勤率。不僅如此,解放青汽JH6載貨定義車還搭載了解放動力發動機,動力強勁澎湃,擁有低摩擦技術、高功率發動機制動技術、低NVH技術和輕量化技術等核心技術,從多方面保障動力性、可靠性、安全性等性能,有效滿足各種工作需求。

解放青汽JH6載貨定義車性能優秀解放青汽JH6載貨定義車性能優秀

  除此之外,解放青汽JH6載貨定義車在油耗上也是大有作為。陳師傅平日里主要拉的是百貨,而主要運輸的路線是以河南為中心向四周輻射路線,一個月能跑30000公里左右。駕駛解放青汽JH6載貨定義車百公里油耗為23L左右,其它品牌車輛百公里油耗25L左右。按記者采訪時油價5.09元/升來算,駕駛解放青汽JH6載貨定義車一個月油費35121元,其它品牌車輛需要38175元,兩者相差3054元,一年也就是36648元,省下來的也是一筆不小的費用。

  陳師傅是在2019年9月買的解放青汽JH6載貨定義車,至今雖只有8個月的時間,但說起解放青汽JH6載貨定義車的好卻是滔滔不絕,喜愛之情毫不掩藏。陳師傅的貨運生涯還在繼續,相信解放青汽JH6載貨定義車的好還會給他帶來更好的體驗!

來源:中國卡車網 作者:聽風
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