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重回輕卡第一陣營雄心已燃 上汽輕卡第六代躍進誓做中國輕卡“三好生”

  2020年4月27日,好開、好省、好賺的輕卡界“三好生”第六代躍進新品榮耀登場,以智能化、科技化硬核肩負著上汽集團使命華麗回歸,開啟了輕卡6.0時代!

  伴隨著第六代躍進輕卡發布的還有品牌的改變,從上汽躍進變身上汽輕卡。從新產品發布到品牌更新,上汽輕卡不斷表達著對用戶需求、市場場景化的洞察,那么,上汽輕卡將準備走一條什么樣的道路?

上汽輕卡上汽輕卡產品

  從第六代躍進新品,探索“三好生”的魅力所在

  作為一個老品牌,以第六代躍進新品為代表的上汽輕卡正在煥發“好開、好省、好賺”的生命力。第六代躍進輕卡包含躍進快運、躍進超運、躍進福運、躍進運霸四大定制化產品解決方案,上汽輕卡將全面開啟全國上市及投放,同時根據不斷變化的市場、用戶需求,基于C2B個性定制實現產品快速迭代升級。上汽輕卡將以更領先的智能化配置、更優的產品品質、更高的運營效率、更低的TCO運營成本,讓全國物流用戶都能有“好開、好省、好賺”全新體驗,成為智慧物流時代新生態用戶的“物流好伙伴”。

上汽輕卡AMT自動擋“頭號玩家”車友會的卡友葉晶先生為躍進快運H500點贊上汽輕卡AMT自動擋“頭號玩家”車友會的卡友葉晶先生為躍進快運H500點贊

  基于整車的整體性能,第六代躍進輕卡也完美的闡述了“好開、好省、好賺”:內飾全面升級舒適更舒心,操控性能乘用化,配置全球領先的上汽馬瑞利AMT自動變速箱,省錢又省心,更成為女性用戶新寵,很“好開”。從事汽車零部件配送行業的上汽輕卡AMT自動擋“頭號玩家”車友會的卡友葉晶先生所說:“躍進快運H500不只是好開,更可以說是很愜意的開。像我們公司門口的公路我每天都要經過好幾趟,每趟要經過8個以上的紅綠燈路口才能走上高速。因為有了AMT自動擋,我最起碼能省40-50次踩踏離合器換擋”。

  葉先生對躍進快運H500贊譽有加:“AMT自動擋換擋平順性好,雙手握把方向盤,過彎超車完全無壓力。而且這個車因為配備EPB電子手剎,從駐車到起步,一腳油門就自動解鎖,省卻了常規車型頻繁踩剎車拉手剎的動作,十分省力,也能大大提高駕駛安全性”。從葉先生的表述里可以充分的感知到上汽輕卡躍進快運H500產品是真的“好開”的輕卡。

葉晶與躍進快運H500合影葉晶與躍進快運H500合影

  除此之外,上汽輕卡第六代躍進更可用商用車的價格享受乘用車的感受,自然是“買得值”,運營更輕松、出勤更高效、成本更節省“用得值”真的“好省”;第六代躍進輕卡更是一款“好賺”的工作助手,更好的承載、更好的舒適安全性能、更好的降噪靜音性能以及更好的便捷交互智能配置帶來非凡價值體驗。“好開、好省、好賺”的產品優勢在專業試駕場中得以彰顯,稱之為“物流好伙伴”實至名歸。

  值得一提的是,在定制化領域,上汽輕卡充分發揮蜘蛛智選的功能模塊,用戶可根據需求享受智能定制、互動選車、在線交易、售后服務等,平臺更可針對不同的地區、不同的貨物及用車場景、不同客戶個性喜好等,提供超4萬余種車型配置的組合。并且,通過蜘蛛智選平臺,也開啟了用戶與上汽輕卡的線上互聯,實現無縫溝通交流。

  重塑輕卡強者,上汽輕卡樹立6萬輛目標

  在新產品上市直播活動中,很多用戶紛紛留言:“小福星去哪里了”、“以后還有沒有上駿呀“、”躍進是一個老牌子了“、“超越輕卡也沒有了?”……在很多物流人看來,尤其是一些物流老人兒心里躍進其實是一個頗有“年代感”的品牌了。

  之所以說有“年代感”源于躍進與中國汽車工業緊密相連的發展史,從50年代初中國汽車工業還是一片空白時,躍進牌130型輕型載貨車的的橫空出世讓新中國汽車工業“缺輕少重”的局面被一舉打破,由此開啟了中國輕卡的1.0時代。

第六代躍進新品發布會第六代躍進新品發布會

  從中國經濟的脫貧、穩步發展以及電商的崛起,乃至現在的5G傳輸,物聯網、人工智能、大數據等高新技術的融合發展歷程,可以說躍進輕卡始終都伴隨著時代浪潮而起伏。不僅經歷了上汽與依維柯合資的“超越”時代,而且也正享受著上汽集團和上汽大通賦能之下的“新躍進”創新發展期。

  2016年上汽大通汽車有限公司南京分公司成立,成為上汽集團輕型商用車的重要生產基地。根據上汽集團“十三五”規劃戰略部署,上汽大通南京分公司將在立足輕卡發展的基礎上,加快創新轉型,優化產品結構,形成差異化競爭力。隨著十三五規劃的布局,上汽集團進入輕卡第一陣營的雄心開始燃起,此后開啟了針對輕卡產品的重新布局規劃,以三年磨一劍的氣勢來迎接市場的挑戰。

對第六代躍進新品駕乘講解對第六代躍進新品駕乘感受

  2020年,不僅迎來了第六代躍進新品的發布,也迎來了上汽躍進到上汽輕卡的改變,改變的不僅僅是名字,還有內核。從第六代躍進新品的發展,我們可以看出上汽集團對輕卡業務的決心及投入,從上汽輕卡的命名,我們看到了品牌對于過往歷史的珍藏與沉淀,而今,以新形象新產品面向市場,上汽輕卡準備加速奔跑了。

  “實際上從2019年11月,我們就開展了百日振興項目,圍繞市場目標,通過新品上市、營銷推廣、售后服務三條主線多面打通用戶市場,提升上汽輕卡品牌價值和產品銷量。而對于2020年實現整體銷量目標來說,我們將從產品、渠道、服務的創新三個方面落地實施,尤其是隨著第六代躍進輕卡的發布,我們制定的銷售目標是完成5.2萬輛,挑戰6萬輛。“ 上汽大通總經理兼南京分公司總經理王瑞在接受中國卡車網記者采訪時表示。

  渠道賦能,建立健康生態圈

  有了好的產品力,已經走出了高銷量的第一步,但是這還遠遠不夠。除了產品,上汽輕卡還將在渠道上下功夫。“我們將從用戶的需求出發,按照最新的細分市場來調整產銷結構,通過提高產品營銷能力、渠道能力和組織優化,在城郊物流、城市物流細分市場轉型突破,扭轉銷售結構。”

駕乘第六代躍進新品駕乘第六代躍進新品

  據王總介紹,上汽輕卡還會完善現有的銷售區域網絡布局,重點對珠三角,長江三角等一級市場進行網絡規劃,制定有競爭力的商務政策和優勝劣汰的網絡評估,引入市場營銷人才,建立銷售戰時機制組織及銷售人員激勵政策,各大戰區配備產品經理和網絡經理組織形成精準打擊,提升前方網絡開發和產品組合能力。

  古詩云:道足以忘物之得春,志足以一氣之盛衰。根據上汽輕卡最新公開數據顯示,其4月份批售4500輛,同比增長104.5%,環比增長34.4%,零售5204輛,同比增長15.0%,環比增長39.9%。無論是得益于上汽集團的鼎力支持還是來自于自身的努力向上和市場認可,上汽輕卡進入輕卡第一陣營的雄心顯然已經被點燃。

  好開·好省·好賺,上汽輕卡,物流好伙伴!有產品,有營銷,還有支持;有情懷,有認可,還有志氣,上汽輕卡距離10萬臺銷量目標還會遠嗎?

來源:中國卡車網 作者:菲菲
文章關鍵詞: 上汽輕卡 躍進快運H500
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