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創造新生態 引領新發展,福田汽車實力擔當新能源道路“領路人”

  在新能源這條路上,從來不缺乏“趕路者”這樣身份的企業,如何從中脫穎而出成為“領路人”這樣的身份,并不是誰都可以的。福田汽車作為中國首家進行新能源客車研發、首家實現新能源客車商業化運營的企業,在新能源領域沉浸多年,有著深厚的底蘊。

  2019年12月18日,國創中心&福田汽車新能源智能物流實驗室(以下簡稱:“福田智能實驗室”)在山東濰坊落地,同時正式啟動濰坊三電工廠項目,標志著福田汽車正式加入國家級技術創新中心的建設,將一起構建中國特色的制造業的創新生態系統,進一步為中國商用車新能源領域做出貢獻。

  高瞻遠矚,有著引導意義

  對于國家級新能源智能物流車實驗室的建立也有一些人不理解,建設國家級新能源智能物流車實驗室有什么樣的目的?

  隨著電商的崛起,商用車行業的細分,物流行業發展迅速,使得商用車的消費結構發生了變化,新能源商用車發展開始進入快車車道,從2015年到2019年期間,新能源汽車全球銷售達到830萬臺,商用車占130萬臺,其中中國市場占全球的51% ,足見中國新能源商用車市場的龐大。

國創中心-福田汽車新能源智能物流車實驗室揭牌儀式國創中心-福田汽車新能源智能物流車實驗室揭牌儀式

  面對如此龐大的中國新能源商用車市場,大會上北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇指出的,對于物流車輛來說,在未來的市場中與轎車的價值含量差不多,因為一輛商用車的價值高于一輛轎車的價值,而轎車的數量多于重卡,但是未來商用車的技術含量遠大于轎車的技術含量。

北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇

  同時,在2020年中國新能源商用車將由“補貼政策驅動”向“市場需求驅動”轉化,這就意味著對新能源商用車的創新技術加速以及技術落地加速提出挑戰,這對于中國整個新能源商用車行業來說是個不小的壓力。

  為了迎接未來,面對挑戰,福田智能實驗室落地,能夠加速福田新能源實驗技術水平及三電研發能力,推動新能源與智能技術的研發與落地,完善商用車新能源領域的布局,對于整個新能源汽車產業的發展,對于整個制造業經濟的建設起到著引導意義。

福田汽車三電工廠項目正式啟動福田汽車三電工廠項目正式啟動

  珠聯璧合,必是錦上添花

  面對眼下的難關和未來的挑戰,國創中心作為國家戰略力量的引領者選擇了與福田汽車合作,這是緣分,也是必然的結果,最后的呈現也將是強強聯手,一加一大于二的局面。

  國創中心解決的是整個新能源汽車行業,甚至汽車行業一些核心共性關鍵技術問題,完成從科學到技術的轉化,所做的技術不會去直接做量產,真正的產業落地一定要有產業伙伴來承接。

  福田作為中國商用車第一品牌,始終致力于以科技創新驅動產品品質和核心技術能力的提升,在新能源領域有著15年的積累與沉淀。2019年11月16日,福田汽車發布了福田智藍新能源2025戰略,提出2025年實現新能源商用車銷量20萬輛,市場占有率30%,銷售收入150億元的戰略目標,也讓人們看到了福田汽車的能力。

福田汽車全系列展車福田汽車全系列展車

  一個是需要承接商用車的共性關鍵核心技術的專業平臺,一個是最好的承接平臺,他們的合作是緣分也是必然的結果。通過雙方多元化的合作,以打通技術到產業的轉化的渠道,還可以對外部的資本進行整合,共同來推動技術的加速轉化和落成,這對中國新能源汽車產業生態有著巨大的正面影響。

  “一室一廠”,造就產業的升級

  習近平總書記曾指出,抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來,制造業對于中國的經濟發展是立國之本,強國之基,制造業的強弱是國家綜合實力和核心競爭力的集中體現。對此,技術創新,產業創新,模式創新,構建中國特色的制造業的創新生態系統,打造世界級的新能源汽車創新技術生態圈,福田智能實驗室的落地和濰坊三電工廠項目的啟動是福田汽車踏出的第一步。

福田汽車三電零部件展示福田汽車三電零部件展示

  福田汽車是國內是最早一批布局新能源領域的商用車企,率先在國內實現新能源客車批量商業運營,并掌握新能源“三電”技術的自主研發與設計能力。此次濰坊三電工廠項目的正式啟動,致力于“三大電”核心技術的自主研發,提升整車系統集成、電池成組、電機控制、整車控制軟件開發等核心研發能力,打造智能物流園區,構建對外將與生態鏈、技術鏈、產業鏈的企業合作,共同創建模塊化、平臺化產品的“一內三鏈”生態圈,帶動智慧城市發展。

  而福田智能實驗室的建成,使得福田汽車圍繞行業需求,整合現有的創新載體和資源,基于自身技術的基礎上與國創中心共同研發新型技術,引進前瞻的新能源技術與國際人才,造就汽車產業的升級和更為適合的生態系統。

  此次國創中心-福田汽車新能源智能物流車實驗室與三電工廠啟動,將進一步豐富濰坊高新區板塊的產業布局,實現開放合作共贏,更為打造世界級的新能源汽車創新技術生態圈,實現技術創新、產業創新、模式創新和構建中國特色的制造業的創新生態系統做出貢獻。

來源:中國卡車網 作者:聽風
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