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省在起跑線 東康ISZ發動機助力徐本東的創業之路

  2003年,東風與康明斯宣布擴大合作,東風康明斯的規模得到了充足發展。也正是在這一年,一個叫徐本東的23歲小伙子開始了自己的物流生涯。時間一轉而逝,當年的懵懂青年如今已快到不惑之年,成熟穩重的他已是哈爾濱一家頗具規模的冷鏈物流公司總經理。
東風康明斯 東風商用車 東康ISZ發動機 徐本東在展會上與東風新款天龍KL合影

  完美契合冷鏈市場 讓創業贏在起步

  初入運輸行業,徐本東一直是為別的運輸公司做管理培訓工作。2013年接觸到高端冷鏈物流后,他覺得這一市場潛力巨大,很適合自己。經過一段時間的積累,徐本東于2016年8月成立了自己的冷鏈運輸公司,完成了事業的華麗轉身。

  公司成立之初,當務之急是采購一批質量過硬的車輛。多年進口品牌卡車的駕駛經驗告訴徐本東,創業初期除了要挑選節油耐用的車輛之外,節約成本也非常重要。這樣一來,他的選車范圍就縮小到國內自主品牌。

東風康明斯 東風商用車 東康ISZ發動機 ISZ發動機助力徐本東的創業之路

  經過多方收集資料對比和4S店的實車體驗后,徐本東選擇購入三臺搭載東風康明斯的經典之作ISZ480發動機的“頂配”天龍旗艦.

  徐本東公司的冷鏈業務涵蓋諸如廣東、廣西、云貴川和新疆這樣工況復雜、天氣多變的區域,路況和冷鏈的高時效性對車輛發動機提出了相當苛刻的要求。而這三臺天龍旗艦憑借ISZ480發動機的可靠品質和卓越性能,發揮出低油耗、低故障率、出勤率高等優點,完美助力了創業初期的業務開拓,讓徐本東贊不絕口。

  東風康明斯ISZ系列發動機超大扭矩,強勁馬力,XPI超高壓燃油噴射系統,燃油燃燒效率更高,超強可靠性,整機道路試驗里程數超過900萬公里。

  隨著公司越做越好、業務越做越大,對天龍旗艦和東風康明斯印象深刻的徐本東在2017年底再次購入兩臺配置東風康明斯ISZ520發動機的天龍旗艦。這兩臺車的表現依然給力,為他公司的發展壯大立下了汗馬功勞。

  節油更省一籌 讓用戶更勝一籌

  2019年,徐本東的公司因為冷鏈業務的蓬勃發展,一口氣購買了5臺裝配東風康明斯ISZ560發動機的“頂配”天龍旗艦。作為一名資深駕駛員,徐本東在駕駛這批旗艦牽引頭的時候,就有一種感覺:這款車動力不錯,開起來比原來的更順滑,肯定更省油!

東風康明斯 東風商用車 東康ISZ發動機 東風康明斯ISZ發動機

  不出他所料,這5臺天龍旗艦560投入運營后,省油效果可謂是立竿見影,平原地區百公里油耗在29L左右,高原地區也僅在33L左右。

  以哈爾濱到廣州為例,單程3400公里,油耗在1000L升左右,相對于原來1250L的油耗,省下了200多升,一個月來回三趟就能省下近9000元的油費。如此優秀的油耗表現,讓他也有底氣聘請兩位駕駛員跑一臺車,這樣既能保障運輸的時效和安全性,也不會增加額外的運輸成本!

  而天龍旗艦如此省油的奧秘,在于ISZ系列發動機的出色性能。它配置的康明斯XPI燃油噴射系統有著2400bar的超高壓力,能讓燃油燃燒效率更高,還有節油開關,可以在駕駛行為不變的情況下,智能地將發動機轉速控制在經濟轉速范圍區間,最終節約5%左右的燃油,為用戶創造更多價值。

  經過幾個月的運營,徐本東對東風康明斯ISZ系列發動機的節油性能十分滿意。信心十足的他甚至認為,東風康明斯的發動機依然大有潛力可挖。作為當年轟動一時的進口卡車進藏的駕駛員,徐本東有一個近在眼前的愿望:駕駛天龍旗艦重走拉薩,看看這款國產重卡和ISZ發動機的潛力到底有多大!

來源:東風康明斯DCEC 作者:飛飛
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