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瀘州高速收費站改造完成,收費站進出口各保留一條人工車道

  使用ETC通行高速公路,實現不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾,是黨中央、國務院作出的重大決策部署,同時也是一項重大惠民工程。記者從瀘州市兩高辦了解到,目前瀘州市高速公路93套ETC門架系統和178根ETC收費車道已全部完成改造,實現ETC系統功能全覆蓋,所有高速收費站進出口各保留一根人工與ETC混合車道。
高速路口高速路口

  G76廈蓉高速隆納段瀘州收費站是市區上下高速車流輛最大的高速收費站,日常通行車流量達2萬輛以上。

  日前,記者在瀘州收費站看到,該站車道改造已全部完成,已有10根車道亮起了ETC綠燈,很多車輛通過收費站時都從ETC車道不停車通行。而該站進站僅有的一根人工ETC混合車道卻是另外一番景象。當天收費站車流并不算太大,但在進站方向的混合車道仍然排起了長隊。

  廈蓉高速隆納段瀘州收費站站長陳劍潔說:“目前我們人工車道貨車還沒有進行ETC辦理,所以說貨車走人工車道的時候,有的鮮貨車需要停車下來查驗,此外貨車有其它特殊情況,造成了未安裝ETC的車主通行緩慢。”

  同樣的情景也在藍田收費站上演,雖然該站車流量相對較小,但因為還有部分車主為選擇安裝ETC,與貨車共用一條人工車道,所以ETC人工混合車道進出站車輛依舊排起長龍,而ETC車道則十分暢通。

  截至2019年11月15日,瀘州市共推廣發行ETC用戶26.25萬輛,占全市汽車保有量43.66萬輛的60.96%,全市高速公路93套ETC門架系統和178根ETC收費車道已全部完成改造。據悉,未來,ETC將成為一種新時尚,各類通行費減免等優惠政策,均將依托ETC實現。

來源:大聽網 作者:大聽網
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